日立(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ（ネオブーツ） アウター側片側（フロント） B-R04 マツダ/MAZDA プロシード ペルソナ ユーノス300

プロシード UF66M UF66M UV56R UV66R UVL6R ペルソナ MAEP ユーノス300 MAEPE ぱろーと 日立オートパーツ＆サービス automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 分割 割れ ブーツ ドライブシャフト ジョイント Drive shaft boots OUTER 外側 MAZDA BONGO BRAWNY M080-22-530A M070-22-530 GA43-22-530 EUNOS 800適合車種●プロシード UF66M G6 1996年05月〜1999年02月 ＃200261〜 ブーツ参考番号：M080-22-530A●プロシード UF66M G6 1989年11月〜1996年05月 〜＃200260 ブーツ参考番号：M070-22-530●プロシード UV56R G5 1996年02月〜1999年02月 ブーツ参考番号：M080-22-530A●プロシード UV66R G6 1990年12月〜1996年01月 ブーツ参考番号：M070-22-530●プロシード UVL6R WL 1996年02月〜1999年02月 　ブーツ参考番号：M080-22-530A※プロテクタ仕様の車両は、ネオブーツとの干渉の恐れがあるため適用を除外してあります。
●ペルソナ MAEP FE 1988年10月〜1992年03月 ブーツ参考番号：GA43-22-530●ユーノス300 MAEPE FE 1989年11月〜1992年01月 ブーツ参考番号：GA43-22-530入数：1個【アウター側片側（フロント）】●ネオブーツは分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な短縮を実現しました。
材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。
●ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の走行やハンドル転蛇により劣化または損傷しますので、定期的な点検と交換をお奨めいたします。
ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。
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